Петък, 11 януари 2013 г. - Около 2, 6 милиона души умират всяка година при пътни произшествия или от дишане на замърсен въздух в градовете, генерирани главно от транспорт. Подобряването на тази ситуация включва оставяне на автомобила у дома и залагане на езда и колоездене, мярка, която освен че спомага за намаляване на замърсяването, може да предотврати някои от 3, 2 милиона смъртни случая, които настъпват в света, за да причина за заболявания, свързани със заседнал живот.
Това е ключът към последния доклад на Световната здравна организация (СЗО) за ползите за здравето от борбата срещу изменението на климата, представен на 17-ата конференция на страните (COP17) на Рамковата конвенция на ООН за изменението на климата., който стартира във вторник в Дърбан (Южна Африка).
23 процента от директните емисии на CO2 в атмосферата идват от транспорта и именно наземните средства генерират по-висок процент от този въглероден диоксид, по-конкретно 16, 5 процента, според данните от 2008 г. че при настоящите сценарии настоящите емисии ще бъдат по-високи.
Според този доклад, насърчаването на използването на велосипеди и обществен транспорт или пеша до дома или на работа са мерките, заедно с най-доброто използване на земята, които биха могли да осигурят „по-големи и по-непосредствени ползи за здравето от подобряване на ефективността. на превозни средства или техните горива. "
По-конкретно, докладът посочва, че насърчаването на така наречения „активен транспорт“ би намалило респираторни и сърдечно-съдови заболявания, свързани с дишащ замърсен въздух, щети при пътни инциденти и акустичен стрес. В допълнение, спортуването може да предотврати някои видове рак, много случаи на диабет тип 2, сърдечни заболявания и други рискове, свързани със затлъстяването.
Въпреки че по-голямата част от населението в световен мащаб би се възползвала от промяната, най-големите ползи за здравето биха били за най-уязвимите групи, които включват жени, деца, хора с увреждания и граждани с по-малко доходи, които те имат по-малък достъп до частен транспорт и също са по-изложени на определени рискове за здравето, свързани с транспорта.
Освен това местата, където те биха се възползвали най-много от активното здраве на транспорта, биха били градовете на страните със среден и нисък доход, където всяка година умират повече хора от пътни инциденти и от дишане на замърсен въздух. Освен това жителите на тези градове са изправени пред "нарастващи рискове, свързани с неинфекциозни заболявания поради увеличаването на заседналия начин на живот". "Стратегиите за здравословен транспорт - подчертават те - могат да помогнат за тези рискове."
„Транспортът с ниски въглеродни емисии може да осигури опции, с които всеки печели както в развитите, така и в развиващите се страни, които са от полза за здравето и намаляват изменението на климата“, изтъкват те, припомняйки ефектите от промяната. Климатичните условия, като екстремни температури или повишено замърсяване, влияят на здравето, излагайки както безопасността на храните, така и моделите на предаване на инфекциозни заболявания.
Източник:
Тагове:
Регенерация Здраве Лекарства
Това е ключът към последния доклад на Световната здравна организация (СЗО) за ползите за здравето от борбата срещу изменението на климата, представен на 17-ата конференция на страните (COP17) на Рамковата конвенция на ООН за изменението на климата., който стартира във вторник в Дърбан (Южна Африка).
23 процента от директните емисии на CO2 в атмосферата идват от транспорта и именно наземните средства генерират по-висок процент от този въглероден диоксид, по-конкретно 16, 5 процента, според данните от 2008 г. че при настоящите сценарии настоящите емисии ще бъдат по-високи.
Според този доклад, насърчаването на използването на велосипеди и обществен транспорт или пеша до дома или на работа са мерките, заедно с най-доброто използване на земята, които биха могли да осигурят „по-големи и по-непосредствени ползи за здравето от подобряване на ефективността. на превозни средства или техните горива. "
По-конкретно, докладът посочва, че насърчаването на така наречения „активен транспорт“ би намалило респираторни и сърдечно-съдови заболявания, свързани с дишащ замърсен въздух, щети при пътни инциденти и акустичен стрес. В допълнение, спортуването може да предотврати някои видове рак, много случаи на диабет тип 2, сърдечни заболявания и други рискове, свързани със затлъстяването.
НИСКИ ДОХОДИ НА ГРАЖДАНИТЕ СРЕЩУ НАЙ-ДОБРИТЕ ИЗПОЛЗВАНИ
Въпреки че по-голямата част от населението в световен мащаб би се възползвала от промяната, най-големите ползи за здравето биха били за най-уязвимите групи, които включват жени, деца, хора с увреждания и граждани с по-малко доходи, които те имат по-малък достъп до частен транспорт и също са по-изложени на определени рискове за здравето, свързани с транспорта.
Освен това местата, където те биха се възползвали най-много от активното здраве на транспорта, биха били градовете на страните със среден и нисък доход, където всяка година умират повече хора от пътни инциденти и от дишане на замърсен въздух. Освен това жителите на тези градове са изправени пред "нарастващи рискове, свързани с неинфекциозни заболявания поради увеличаването на заседналия начин на живот". "Стратегиите за здравословен транспорт - подчертават те - могат да помогнат за тези рискове."
„Транспортът с ниски въглеродни емисии може да осигури опции, с които всеки печели както в развитите, така и в развиващите се страни, които са от полза за здравето и намаляват изменението на климата“, изтъкват те, припомняйки ефектите от промяната. Климатичните условия, като екстремни температури или повишено замърсяване, влияят на здравето, излагайки както безопасността на храните, така и моделите на предаване на инфекциозни заболявания.
Източник:
