Зрението на шофьорите или как поляците се грижат за очите си

Институтът за автомобилен транспорт провежда кампания, насочена към повишаване на осведомеността относно превантивните мерки в областта на очните тестове не само за здравето, но и за безопасността по пътищата. Според проучването до 24% от шофьорите със зрителни увреждания не спазват препоръчаната корекция.

Като част от продължаващата образователна кампания под патронажа на Института за автомобилен транспорт бе изготвен докладът „За зрението на шофьорите“. Целта на изследването беше да се установи кои проблеми със зрението най-често засягат водачите на превозни средства и какво правят, за да ги предотвратят.

Добре е да знаете: Упражнения за очи за подобряване на зрението

За съжаление данните, представени в доклада, не са оптимистични. Те показват, че:

• 44% от анкетираните шофьори на автомобили имат зрително увреждане
• 24% от водачите на автомобили с диагностицирано зрително увреждане не прилагат препоръчаната оптична корекция
• Почти всеки четвърти шофьор (24%) заявява, че проверява зрението си по-рядко, отколкото на всеки 3 години
• Шофьорите над 60 години най-често проверяват зрението си: веднъж годишно - 39%, веднъж на 2 години - 30%
• 27% от шофьорите заявяват, че виждат по-зле след настъпване на тъмното: по-често жените (34%), отколкото мъжете (19%)
• Шофьорите между 45 и 59 години най-често се оплакват от по-лошо зрение след настъпване на тъмнината (32%)
• Сред шофьорите със зрително увреждане до 40% изпитват влошаване на зрението след настъпване на тъмно
• 42% от шофьорите заявяват, че пътуват по-дълго от 6 часа
• 22% от хората, шофиращи кола, проверяват зрението си всеки ден по-малко от веднъж на 3 години
• В случай на шофьори с неопределено зрително увреждане, цели 34% отиват при специалист за прегледи по-рядко, отколкото на всеки 3 години

Когато шофирате превозно средство, зрението играе ключова роля - смята се, че водачът получава до 90% от информация. Всяко влошаване на качеството на зрението значително намалява времето за реакция на променящата се пътна обстановка.

Прочетете още: Нощна слепота (нощна слепота) - причини, симптоми, лечение и профилактика

Както показва проучването, дори 44% от шофьорите се борят със зрително увреждане, но цели 24% от тях заявяват, че не използват препоръчаната корекция. Това може да причини лошо зрение и забавено време за реакция, допринасяйки за опасна ситуация при шофиране.

Според резултатите от проучването 27% от шофьорите се оплакват от влошаване на зрението след мрака - шофьорите между 45 и 59 години се оплакват най-много (32%). Сред хората, които използват коригиращи лещи, този процент достига до 40%.

Други симптоми, посочени от полските шофьори, са: напрежение на очите (23%), сълзене (14%) и главоболие или болка в очите (14%). Някои шофьори също имат проблеми със замъглено зрение (11%) и намалена способност за фокусиране (7%).

Планирате ли пътуване? Планирайте спирка

Шофирането на кола, въпреки че за мнозина това е ежедневна дейност, остава много взискателно за окото. Постоянното фокусиране върху много обекти на различни разстояния причинява напрежение на очите и може да повлияе на качеството на зрението. Това намалява времето, което водачът трябва да реагира достатъчно бързо.

42% от анкетираните шофьори заявяват шофиране по време на дълги, т.е. повече от 6 часа, пътувания с кола. В такива ситуации експертите препоръчват да се правят почивки по време на шофиране, за предпочитане на всеки 2 часа. По време на всяка спирка водачът може да изпълнява и прости упражнения, които ще помогнат на очите да се регенерират за по-нататъшно шофиране.

- Шофирането на кола е голямо предизвикателство за зрението ни, изисква постоянен фокус върху много елементи от пътя в променящите се условия на осветление и видимост. Ето защо е важно да се уверим, че очите ни са 100% функционални.

Нашето зрение може да се промени с възрастта, затова препоръчваме редовни прегледи, за предпочитане веднъж годишно. Това е още по-важно, тъй като влошаването на зрението обикновено се случва постепенно, така че лесно може да остане незабелязано.

Важен фактор, влияещ върху безопасността по време на шофиране, е и отслабването на капацитета за настаняване на очната леща. Той влияе върху зрителната острота на обекти на различни разстояния, като например таблото на автомобила и пътните знаци, отдалечени от превозното средство.

Честият очен преглед ви позволява бързо да откриете влошаване на зрението и като използваме подходяща корекция, можем да предотвратим развитието на зрителен дефект и да поддържаме очите по време на шофиране. Благодарение на това ще избегнем прекомерните им усилия и ще осигурим оптимално време за реакция на ситуацията на пътя - обяснява д-р Робърт Грабовски, медицински директор на Vision Express

Препоръчваме: Синдром на сухото око (ZSO): причини, симптоми, лечение

По време на шофиране водачът постоянно наблюдава индикациите на таблото, пътя и другите участници в движението, като предвижда тяхното поведение. За всеки изминат километър той взема от 8 до 12 решения, като всяко има по-малко от половин секунда. Той трябва също да поддържа адекватна зрителна острота, независимо от променящата се среда и условия като: силно слънце, мъгла или здрач.

Това постоянно наблюдение на много обекти на различни разстояния изисква усилена работа на органа на зрението. Особена тежест за очите е редуващото се фокусиране на зрението върху близки и далечни обекти. За да се постигне адекватна зрителна острота, е необходим постоянен процес на приспособяване, т.е. регулиране на очната леща към разстоянието на наблюдавания обект. Пример за такава ситуация е проверка на показанията на скоростомера и отчитане на пътни знаци.

Също така си струва да се отбележи, че както превозното средство е обект на експлоатация, така също се променя здравето ни, включително визуалната ефективност. Затова специалистите препоръчват да проверявате зрението си поне веднъж годишно. Също така може да бъде ефективно да се използват лещи, оборудвани със специални покрития, които намаляват отраженията на светлината, подобряват контраста и рязкостта на изображението и в резултат намаляват податливостта на очите към умора, свързана с гореспоменатите явления.

- Безопасното шофиране изисква от водача преди всичко да бъде ефективен по отношение на координацията око-ръка, тъй като 90% от информацията, достигаща до водача, е визуална. Тази ефективност отслабва с възрастта, следователно, за да функционира ефективно и отговорно като шофьор, е необходимо да се подхожда постоянно и рефлективно към всички наблюдавани промени в това отношение.

Например, когато шофират в условия на слаба осветеност, близо 1/3 от шофьорите признават, че виждат по-зле след залез слънце. Тези данни са още по-притеснителни, че много от тях все още участват активно в пътния трафик. Тревожно е също така, че по-голямата част от водачите, въпреки задължителната корекция на зрението, не спазват тези препоръки по време на шофиране.

Трябва да се помни, че този вид ситуация се отразява на нивото на нашата сигурност. Небрежността по отношение на зрението има реално въздействие върху безопасността на движението по пътищата - коментира д-р Ева Одаховска, психолог по транспорта в Института за автомобилен транспорт.